IATA DGR 64 (2023) i ICAO TI 2023~2024 ponovno su prilagodili pravila zračnog prijevoza za razne vrste opasne robe, a nova pravila stupaju na snagu 1. siječnja 2023. Glavne promjene odnose se na zračni prijevozlitijske baterijeu 64. reviziji 2023. su:
(1) Revidirati 3.9.2.6.1 kako bi se poništio zahtjev za sažetkom ispitivanja kadagumbna ćelijaugrađuje se u opremu i otprema;
(2) Dodati zahtjeve posebne klauzule A154 uUN 3171Vozilo na akumulator;A154: Zabranjeno je transportirati litijeve baterije za koje proizvođač smatra da su neispravne iz sigurnosnih razloga ili baterije koje su oštećene i mogu uzrokovati toplinu, požar ili kratki spoj (Na primjer, ćelije ili baterije koje je proizvođač povukao iz sigurnosti razloga ili ako su dijagnosticirani kao oštećeni ili neispravni prije otpreme).
(3) Revidirani PI 952: Kada je litijska baterija ugrađena u vozilo oštećena ili neispravna, vozilo je zabranjeno transportirati.Ako to odobre nadležna tijela zemlje podrijetla i zemlje operatera, baterije i baterije za probnu proizvodnju ili nisku proizvodnju mogu se prevoziti teretnim zrakoplovom.
(4) Revidirani PI 965 i P1968: svaki paket koji se prevozi prema klauzulama IB mora izdržati test slaganja na 3 m;
(5) Revidirati PI 966/PI 967/P1969/P1970: Izmijeniti klauzulu II kako bi se odredilo da kada se paket stavi u omotni paket, paket mora biti fiksiran u omotnom paketu, a namijenjena funkcija svakog paketa ne smije biti oštećena omotni paket, koji je u skladu s općim zahtjevima navedenim u 5.0.1.5.Izmijenite oznaku rada litijske baterije kako biste uklonili zahtjev za prikaz telefonskog broja na oznaci.Postoji prijelazno razdoblje do 31. prosinca 2026., prije kojeg se može nastaviti koristiti postojeća oznaka rada litijske baterije.
(6) Standardna osnova ispitivanja slaganja jeGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Broj ispitnih uzoraka za ispitivanje slaganja: 3 ispitna uzorka za svaki tip dizajna i svakog proizvođača;
②Metoda ispitivanja: Primijenite silu na gornju površinu ispitnog uzorka, druga sila je ekvivalentna ukupnoj težini istog broja paketa koji se mogu naslagati na njega tijekom transporta.Najmanja visina slaganja uključujući ispitne uzorke mora biti 3 m, a vrijeme ispitivanja mora biti 24 sata;
③Kriterij za prolaz testa: Ispitni uzorak ne smije biti oslobođen od munje.Za sukladnost ili kombiniranu ambalažu, sadržaj ne smije izlaziti iz unutarnjih posuda i unutarnje ambalaže.Ispitni uzorak ne smije pokazivati oštećenja koja bi mogla negativno utjecati na sigurnost prijevoza ili deformacije koje bi mogle smanjiti njegovu čvrstoću ili uzrokovati nestabilnost pri slaganju.Plastičnu ambalažu treba ohladiti na sobnu temperaturu prije ocjenjivanja.
Anbotek ima dugogodišnje iskustvo testiranja i identifikacije u području prijevoza litijskih baterija u Kini, ima najveću sposobnost tehničke interpretacije UN38.3 u industriji i ima potpunu sposobnost testiranja nove IATA DGR 64 verzije (2023.). Anbotek vas toplo podsjeća da unaprijed obratite pozornost na najnovije regulatorne zahtjeve.Ako imate pitanja ili trebate pomoć, slobodno nas kontaktirajte!
Vrijeme objave: 24. rujna 2022
